Michal je původní zakladatel Revheada a tak se stará i o chod webu. Živí ho marketing, ale životní láskou jsou pořád auta. Nemá rád regulace a o to víc v silniční dopravě. Protože je konzerva, tak rád řadí manuálem a preferuje atmosféry s šesti válci a pohonem vzadu - proto jsou jeho srdcovkou starší BMW a Porsche.
Posledních pár měsíců mě posedla myšlenka, že v životě nutně potřebuju Jaguar. Vždycky jsem měl slabost pro XJ a když přišla nová generace (X351) s radikálně jiným designem, bylo jasné, že X350 z let 2003-2007 (a facelift X358 2007-2009) už stárnout nebude, protože ho žádná evoluce designu nečeká. A já se v něm začal vidět čím dál víc. Takže když jsem se dozvěděl o chystaném...
Pokračovat
Většinou mi trvá několik dní, než ze sebe vypotím článek. Tenhle jsem ale spáchal během 20 minut od představení nové Z4. Emoce jsou emoce, tohle prostě muselo ven. Nová Z4 mě zaskočila zrovna v momentě, kdy jsem byl se současnou generací (E89) projíždět silnice v Rakouských Alpách. Což byl zároveň moment, kdy jsem se rozhodl, že moje další auto bude právě Z4. A jestli první...
Pokračovat
Letos jsme se vydali opět na Legendy. Ty se po pěti letech přestěhovaly do areálu výstaviště v Holešovicích a začínaly nově už v pátek. Díky přesunu je nově všechno trochu blíž a výstava je přehlednější. Na druhou stranu, park v Bohnicích byl mnohem hezčí, důstojnější a nabízel mnohem lepší trať pro jízdy. A taky se do něj věšlo víc lidí, výstaviště praskalo ve švech. Navíc,...
Pokračovat
Sedmá generace dělá z Corvette opět lepší vůz, který sice pořád nemůže drtit evropskou konkurenci, ale už je tomu zatraceně blízko. Hlavně se ale nebere tak vážně. Celá jízda se točí kolem motoru, ale ani v zatáčkách nezklame. Pokud neřešíte kvalitu kůže nebo sterea, C7 by mohla být pro vás. V poměru rychlost/porno/cena nemá konkurenci. Jen škoda toho nárustu ceny po cestě do Evropy, jinak bych jich tu bylo mnohem víc.
Nedávno jsme se vydali do „údolí supersportů„, což je oblast kolem italské Modeny. Ono to moc údolí vlastně není, široko daleko jsou jen rovná pole a ani jeden kopeček, ale aspoň s těmi supersporty je to pravda. V okruhu do 20 km od Modeny sídlí Ferrari, Maserati, Lamborghini, Pagani, možná si vzpomenete i na Edonis od B Engineering nebo na bývalou továrnu Bugatti. To...
Pokračovat
Pro Toyotu Yaris jsem měl vždycky slabost, takže příchod jakékoliv sportovnější verze pro mě byla událost. V roce 2001 to byl Yaris T-Sport s 1.5 l motorem a výkonem 105 koní. V druhé generaci Yarise dostal T-Sport motor 1.8 s 133 koňmi. A pak, v roce 2010, přišla třetí, současná generace, která žádnou sportovnější verzi nenabídla. Až doteď. Po dlouhých 8 letech prodeje dostává současný Yaris konečně ostřejší verzi....
Pokračovat
Po hodně dlouhé době jsem se za volantem zase přiblble usmíval. Ta petrolheadí radost, když máte to správné auto na ten správný úkol. Ano, pořídil jsem druhé auto – je lehké, benzínové, s manuálem a bez turba. Jestli čekáte Miatu, Boxstera, Caymana, Lotuse, 330i nebo něco ostřejšího, zklamu vás. Nicméně, těch radostí za volantem, jak už jsem jednou psal, je několik typů. Většinu času za volantem...
Pokračovat
Jako každý rok jsme chtěli udělat takové menší shrnutí a rekapitulaci těch posledních 12 měsíců, ale jako každý rok jsme to nestihli. Ale co už, leden se ještě počítá a když už jsem s tím ostatní otravoval, tak to nenechám zase zmizet. Takže tady to máte. Nejlepší automobilový zážitek roku 2017: Jirka: RevheadTrip2017 Michal: Po delší době BMW M5 E60. Bylo to jen pár...
Pokračovat
Asi všichni známe ten pocit, když se nám podaří správně hitnout apex, vykouzlit dlouhý drift nebo projet trasu rychleji než minule. Ale jak je spousta typů aut, tak je i spousta typů radostí, co s nimi můžete zažít. Když se nad tím člověk zamyslí, téměř každé auto dokáže nějakým způsobem potěšit. 1. Adrenalin a spojení s autem – Sportovní auta Tady je to jasné. Pořádně...
Pokračovat
Udržet interiér auta ve slušném stavu nedá ani tolik práce – plasty vypadají pořád plus minus stejně, látky víceméně taky (když si dáte pozor s jídlem), sklo jde umýt jednoduše a ošoupat se podaří jen pár tlačítek. Kůže je ale mnohem problematičtější – dříve či později se začne lesknout, případně praskat a je vidět, že stárne. Jak na sedadlech, tak na řadící páce a hlavně...
Pokračovat
Po recenzi na Overdrive jsem si nutně potřeboval spravit chuť něčím kvalitnějším. A nemusel jsem čekat dlouho, Netflix totiž vyprodukoval a vypustil Wheelmana. Není to ani velký, ani nijak zásadní film. Nešel do kin ani na Blu-Raye a DVD, a tak je možné, že jste o něm nikdy neslyšeli. To je ale rozhodně škoda, patří totiž k tomu lepšímu, co nás letos potkalo. Není to primárně film...
Pokračovat
Možná jste v první půlce roku zaznamenali trailery na film, kde se to jen hemžilo zajímavými auty a francouzskými plážemi. Tvářilo se to jako evropská verze Rychle a zběsile, ale s hezčími auty. Včera se mi k němu konečně podařilo dostat a, bohužel, zázrak se nekoná. Overdrive je přesně tak blbý film, jak čekáte. A z klasického profláknutého příběhu o dvou bráších, kteří kradou auta...
Pokračovat
Máme za sebou první a druhý díl druhé série The Grand Tour a za sebe musím říct, že úvodní nadšení se mixuje i se zklamáním. Předpokládám, že už jste je viděli, ale pokud ne, zkusím se vyhnout spoilerům, takže klidně čtěte dál. Začnu s chválou, protože pravda je taková, že i kdyby se Clarkson, May a Hammond natočili u toho, jak umývají nádobí, bude to dobrá...
Pokračovat
Tak nám Tesla představila nový Roadster a nový kamion s názvem Semi. A asi vás to překvapí, ale Roadster mě nechává naprosto klidným, zatímco Semi je konečně něco, co dává smysl. Vysvětlím. Elektrická auta vždy měla a stále mají řadu nedostatků, které jim brání ve větším rozšíření. Mezi ty hlavní patří dojezd, doba nabíjení, síť nabíjecích stanic, cena, do určité míry i maximální rychlost. Všechno...
Pokračovat
Začnu rovnou přiznáním – rally mě nebaví. Pokud auta nebojují na trati proti sobě, ale proti času, tak mi to nikdy nepřipadalo jako to správné závodění. U F1 se přece taky nedíváme na kvalifikaci, ale až na závod kolo na kolo. Mnohem atraktivnější jsou předjížděcí manévry, než osamocená projížďka krajinou. Když se navíc jezdí po polních silnicích, odpadá i hledání čisté stopy, trefování apexů a podobně. A...
Pokračovat
Většinou tu píšem jen o autech, ale čas od času je potřeba udělat vyjímku. Nejen benzínem živ je revhead, občas musí i za kulturou. A když konečně do kin dorazí film o autech, který nemá v názvu slovo zběsile, je to důvod k oslavě. Nebo není? S Baby Driverem je to komplikovanější. Režisér Edgar Wright má za sebou hodně zajímavých, svérázných a originálních filmů, které...
Pokračovat
Po roční pauze jsem se zase vrátil na Legendy. A měl jsem z akce na chlup stejné dojmy jako předloni. Report z Legend 2015 je tady a kdybych to měl shrnout do jedné věty, tak opět organizačně povedená akce, s obrovským množstvím lidí, kterou si pro sebe opět ukradl Mercedes-Benz a kterou BMW tradičně pofaililo. Tady je pár mých dojmů. Akce je každý rok zorganizovaná skvěle a drží si vysokou...
Pokračovat
Máme za sebou už tři díly nové série Top Gearu. První díl byl celkem fajn, druhý překvapivě dobrý a po třetím už se dá říct, že nový Top Gear se zase našel. Ještě nechci předbíhat, ale vypadá to, že po tragické sérii 23 se opět dostal na úroveň, kde může dokonce pomýšlet na konkurování Grand Touru. Když vyšla 23. série a původní trio bylo nahrazeno...
Pokračovat
Předmluva Když napadne v Praze sníh, není to zas taková zábava, jako v menších městech. Vždy se stanou dvě věci: všude se udělají kolony a začne se velkolepě solit. Jinými slovy, se zadokolkou si zablbnete jen pozdě v noci a to jen jednou, protože druhý den už je Praha bez sněhu. A ještě musíte najít supermarket, z jehož parkoviště vás nevyženou policajti, a kde nejsou...
Pokračovat
Nedávno jsem strávil pár chvil v novém Focusu RS, tak se podělím o pár poznámek a dojmů. Focus vstoupil na trh už v roce 2015, první kusy měly k zákazníkům dorazit začátkem 2016, ale pořád je to na českých silnicích dost unikátní auto a vlastně si nepamatuju, že bych někdy potkal jiný kousek než ten náš. Když jsme s ním jezdili v listopadu, bylo podle...
Pokračovat