Jestli jste někdy debatovali s fanoušky elektromobilů, určitě jste se setkali s otřepaným přirovnáním, že tak, jako se dřív přecházelo z koní na auta, tak je potřeba přejít ze spalovacích aut na elektroauta. Protože “pokrok přece”! Zkusím tu vysvětlit dva důvody, proč podobné přirovnání nefunguje. Ten první je ryze faktický. Elektrická auta přišla na svět ve stejnou dobu, jako ta spalovací. Kolem roku 1832 nebo...
Pokračovat
Nedávno jsem v jednom podcastu s Chrisem Harrisem zaslechl příběh o tom, jak si Bill Gates koupil Porsche 959, a aby ho mohl legálně importovat do USA, koupil ještě druhý kousek pro crash testy. Vzhledem k americkým regulacím a excentrismu tamních milionářů to znělo uvěřitelně, ale realita je mnohem složitější a zajímavější. A žádná 959 nepřišla k úhoně… Porsche spustilo výrobu 959 v roce 1986....
Pokračovat
Před pár dny Aston Martin oznámil, že ukončuje svůj GTE program a bude se soustředit hlavně na F1. A to mě vedlo k zamyšlení nad propojením závodního světa a prodejů silničních aut. A taky ke spoustě dalších otázek: Jak byl Aston v GTE úspěšný? Kolik značek v GTE zůstane? Co vůbec GTE znamená? A je vstup do F1 rozumným tahem? Šampionát WEC (World Endurance Championship)...
Pokračovat
Pokud jste taky vyrostli na časopisech o autech, možná jste někdy zvažovali kariéru automobilového novináře. A možná jste taky přemýšleli, jak to vlastně chodí, jak se půjčují auta, jak se domlouvají testy a jak probíhají představovačky nových modelů. Dneska vás vezmu do zákulisí. Za zhruba 10 let své existence byl Revhead vždy jen malý, nevýdělečný projekt pro radost. Nicméně, před dvěma lety mě souhry různých...
Pokračovat
Kdo má AMG spojené s velkými osmiválci, toho nejvyšší motorizace třídy E ve verzi kupé nepotěší. Varianta E63 AMG s osmiválcem o výkonu 571 koní už je vyhrazená jen sedanu a kombíku. Kupé a kabrio si musí vystačit s hybridním přeplňovaným šestiválcem. I tak ale není důvod smutnit. Pokud teď koukáte na fotky a něco se vám nezdá, dlužím vám omluvu. Auto jsme měli na...
Pokračovat
Na našem blogu už jste měli možnost virtuálně navštívit muzea Porsche, Audi, Mercedesu nebo BMW, ale jedno z těch velkých německých nám dlouho chybělo. Takže když jsme se vraceli z redakčního tripu z Hamburgu a uvědomili si, že jedeme kolem Wolfsburgu, bylo jasno – musíme si dát muzeum Volkswagenu! A dostali jsme víc, než jsme čekali… Wolfsburg je tak nějak uprostřed ničeho. Jedete po šestiproudé...
Pokračovat