Michal je původní zakladatel Revheada a tak se stará i o chod webu. Živí ho marketing, ale životní láskou jsou pořád auta. Nemá rád regulace a o to víc v silniční dopravě. Protože je konzerva, tak rád řadí manuálem a preferuje atmosféry s šesti válci a pohonem vzadu - proto jsou jeho srdcovkou starší BMW a Porsche.
Pokud jste se za poslední dva dny přiblížili k internetu, asi jste neunikli před videem, na kterém údajně Tesla Model X předpoví nehodu, ještě než se stane, a zastaví. Pokud vám náhodou uniklo, tady je: Samozřejmě následovalo nekritické nadšení – tohle je budoucnost! Tesla ví, co se teprve stane! Vyžeňte řidiče z aut! Víc se mi toho hledat nechce, ale asi chápete, co...
Pokračovat
Asi už jste zaslechli, že Jeremy Clarkson, James May a Richard Hammond spouštějí mimo The Grand Tour ještě další projekt – něco s názvem Drivetribe. Oficiální spuštění je naplánováno na pondělí 28. listopadu a sledovat ho můžete od 19 h živě na Drivetribových profilech na Facebooku, Twitteru nebo YouTube. My se na něj podíváme už dnes. Co to je? Drivertribe je něco mezi blogovací...
Pokračovat
Tak máme za sebou další díl Grand Tour, tak se na něj opět podíváme, tentokrát i se spoilery, takže pokračujte jen na vlastní nebezpečí. Po úvodní znělce plné záběrů měst a přírody Jihoafrické republiky se dalo očekávat nějaké dobrodružství na safari, ale nic takového se nekoná. Čeká nás jen test Astonu Martin Vulcan, krátká návštěva Jamese Maye mezi jihoafrickou omladinu a hlavně dlooouhý segment o tom,...
Pokračovat
Ještě jednou se vrátím k prvnímu dílu Grand Tour, tentokrát takové noční zamyšlení bez pointy. Jak byl celý úvodní díl super, tak srovnání svaté trojice bylo trochu slabší. Nechci říct zklamání, ale čekal jsem víc. Sám Chris Harris to totiž dokázal lépe, o rok dřív a předpokládám, že i s mnohem nižším rozpočtem. Už jste to určitě viděli, ale teď, když máte v hlavě čerstvý test...
Pokračovat
To nekonečné čekání je konečně za námi. Poslední Top Gear s původní trojicí byl vysílán 28 června 2015. Tři měsíce po té, co bylo oznámeno, že Clarkson u BBC končí. Letos v březnu jsme se dočkali nového Top Gearu, který shromáždil nejnesympatičtější postavy automobilového světa a Chrise Harrise. Tehdy jsem k tomu napsal pár dojmů, ale byl to tak dlouhý a smutný článek, že jsem ho...
Pokračovat
O Mini se říká, že není pro každého. Je to jedno z těch automobilových klišé, na které narazíte v každé recenzi. Dnes se podíváme na Mini, které by naopak mohlo být úplně pro každého – je to totiž diesel, kombík a s automatem. Mini poslední dobou do rozšiřování modelové řady hodně šlape a i když občas šlápne vedle (roadster a coupé skončily loni),...
Pokračovat
Ke konci října jsem dostal možnost jet se podívat na zasedání europarlamentu do Štrasburku. To je upřímně to poslední místo, kam bych chtěl někdy jet, ale znáte to – “poznej svého nepřítele”. Najednou mi to přišlo docela lákavé, tak jsme vyrazili. První odpoledne jsem strávil ve vedlejším Molsheimu naháněním Veyronů a Chironů (potkal jsem jen jednoho). Muzeum tu není a do automobilky se dostat nedá (ani do...
Pokračovat
Cesta zpět trvala sice o několik dní méně, ale vůbec nebyla příjemná. Dálnice v Itálii jsou extrémně předražené a jejich kvalita vůbec neodpovídala ceně. Na mnoha úsecích bylo něco jako schody – každých pět metrů se auto propadlo o pár centimetrů. Navíc množství uzavírek často dělalo z dálnice pouze dvoupruhou komunikaci s maximální rychlostí 70 nebo 80 km/h. Za jeden pětihodinový přejezd z Monaka do Vipitena jsem zaplatil na...
Pokračovat
Celý výlet se nesl v duchu „cesta je cíl“, ale přece jenom je dobré si nějaký reálný cíl stanovit. Místo, ze kterého už nejedete dál, ale vracíte se zpět. V našem případě nemohlo být cílem nic jiného než Monako, pár dní po konání velké ceny. Do této oblasti jsem chtěl jet hlavně kvůli silnicím v horách nad Monakem. Ale když už jsme tady, byla by škoda neprojet si trať Velké...
Pokračovat
Toto je poslední část mého eposu, která by ještě mohla obsahovat potenciálně nejlepší silnici Evropy. Je to totiž poslední den, který jsem věnoval ježdění po horských silnicích. Tentokrát ale velmi stručně, protože si už moc nepamatuju, kudy přesně jsem jel, a jaké to bylo. Může za to už celková únava, hnusné počasí a taky fakt, že okolí Col de Turini je poměrně rozlehlé a plné...
Pokračovat
Tentokrát trochu odbočím od alpských průsmyků a horských silnic. Konečně totiž přichází na řadu trochu klidnější část road tripu – Provence. Protože v této části Francie jsem strávil skoro 4 dny poflakováním, nemá cenu, abych se o tom nějak rozepisoval. Takže Provence projedu jen velmi stručně a spíš se zaměřím na místní silnice. Naše vstupní brána do Provence začala někde kolem šedého Grenoblu, který ukončil horskou část výletu,...
Pokračovat
Další den road tripu byl ve znamení přesunu od jezer na severu Itálie do francouzských alp – konkrétně od jezera Como přes Milano, Turín a Val-d Isére až pod Mont Blanc. Ale začněme v Comu. To je historicky významné město na břehu stejnojmenného jezera. Rozhodně je tu hezky, je tu plno památek a určitě si alespoň den na prohlídku města udělejte. Já to musel zkondenzovat do dvou...
Pokračovat
Den začal Stelviem, pokračoval přes švýcarské průsmyky a v poledne se dostáváme opět do Itálie. Konkrétně do města Chiavenna, kterému dodává kouzlo jak stará architektura, tak poloha v hlubokém údolí obklopeném kopci a skalami. Čeká nás stoupání k Splügen Pass, klesání zpět do Švýcarska, San Bernardino Pass a večer příjezd k jezeru Como, kde snad najdeme nějaký hotel. Chiavenna je fajn a stojí za krátkou zastávku na oběd....
Pokračovat
Stelvio Pass (italsky Passo dello Stelvio a německy Stilfser Joch) – asi nejslavnější průsmyk v Evropě, nejlepší silnice světa podle Top Gearu a jedna z nejklikatějších silniček vůbec. Když víte, že je to první věc, která vás ráno čeká, rozhodně nemáte problémy se vstáváním. Už v 6 ráno jsem mířil do kopců. Cesta k průsmyku není nijak dramatická, jedete širokým údolím a nikde se nic moc neděje. Samotné Stelvio...
Pokračovat
Další zastávkou na putování po průsmycích je Timmelsjoch aneb Passo del Rombo. Silnice je otevřena podle počasí zhruba od začátku června do konce října, od 7:00 do 20:00. Jeden průjezd vás vyjde na 16 € a vstupy do muzea a dalších míst v okolí silnice jsou zdarma. Pokud cestu plánujete, více najdete na webových stránkách průsmyku. Samotnému Timmelsjochu ale předchází hodně zajímavá silnice, která se zvedá už od...
Pokračovat
Úvod jsme si už odbyli, takže pokračujeme druhým dnem výletu. Se vstáváním sice mívám problémy, ale s vidinou prázdné Großglockner Hochalpenstraße jsem k autu běžel už v 5 ráno. Silnice bývá od listopadu do začátku května zavřená úplně a i během sezóny se uzavírá na noc. Když jsem se k ní blížil temným údolím, bylo 5:40 a brány se otevíraly v 6. Silnice je placená, takže u brány jsem nechal 35 €,...
Pokračovat
Je to už nějakou dobu, co jsem se vydal na mou zatím zdaleka nejlepší dovolenou. Sedl jsem do auta, stáhl střechu a vydal se na dva týdny objevovat ty nejlepší evropské silnice. Už jsem to jednou sepsal, ale na některá místa jsem se od té doby vrátil a trochu článek zaktualizoval. Protože zážitků a skvělých silnic bylo hodně, rozložím to do několika částí – podle oblastí. Dopředu...
Pokračovat
Na neděli jsme opět plánovali vyjížďku a tentokrát jsme to směřovali na západ od Brna až k Jihlavě. Trasa byla, pár dobrovolníků se taky našlo, a tak to vypadalo nadějně. Jenže ráno se dozvídám, že Jirka se vylil jako váza a počasí s ním, takže byla akce odsunuta. Vydal jsem se tedy z Brna do Prahy po D1 a tím to mělo skončit. Před Velkým...
Pokračovat
Už dlouho mám potřebu zmapovat nejlepší silnice v ČR. Nedávno se mi dostal do rukou starší Speed (mimochodem, pořád výborný časopis, jen už na něj nemám čas, tak jsem ho přestal odebírat) se seznamem 10 nejlepších silnic v ČR. Tak jsem je postupně naskládal do jedné mapy a přidal k nim ještě pár svých tipů (ty červené body – víc než 10 tras bohužel nově...
Pokračovat
Jsou dva typy skvělých silnic. První je krátká, ale intenzivní; druhá je slabší, ale delší. Mezi ty kratší patří horské průsmyky se svými ostrými zatáčkami, velkým převýšením a dramatickou scenérií. Vypadají epesně na fotkách a je to velký zážitek. Stelvio, St. Bernardino, Furka apod. A pak je tu ten druhý typ. Silnice mnohem delší, které vedou od někud někam. Je na nich standardní provoz a nejsou tak intenzivně vzrušující, ale...
Pokračovat