Navštívili jsme jedno z nejbizarnějších automobilových muzeí na světě - garáž Duhového šejka v Abu Dhabi.
Road Trip
Mise byla jasná: odvézt z francouzského Lyonu na Moravu velké SUV Hyundai Palisade. A udělat z toho pěkný road trip.
I letos jsme vyrazili na tradiční redakční roadtrip s cílem odškrtávat si další průsmyky z to-do listu. Aby nás ceny benzínu nezruinovaly úplně, omezili jsme se jen na Rakousko a k tradičnímu Grossglockneru přidali průsmyky Silvretta a Nockalmstrasse. Ale za to se zúčastnily tři šestiválce.
Přesně před 10 lety jsem vyrazil na svou první větší projížďku alpskými průsmyky. Během 10 dnů jsem projel to nejlepší, co jsem do 5000 km trasy mohl nacpat, a sepsal jsem o tom desetidílný článek, ve kterém jsem došel k tomu, že asi nejlepší svezení nabízí Grossglockner Hochalpenstrasse. Po 10 letech jsme vyrazili na redakční trip, abychom zkontrolovali, jestli to tak pořád je. V červnu...
Pokračovat
Na našem blogu už jste měli možnost virtuálně navštívit muzea Porsche, Audi, Mercedesu nebo BMW, ale jedno z těch velkých německých nám dlouho chybělo. Takže když jsme se vraceli z redakčního tripu z Hamburgu a uvědomili si, že jedeme kolem Wolfsburgu, bylo jasno – musíme si dát muzeum Volkswagenu! A dostali jsme víc, než jsme čekali… Wolfsburg je tak nějak uprostřed ničeho. Jedete po šestiproudé...
Pokračovat
Pokud se chystáte na silnice našich jižních sousedů, asi už počítáte s tradičně přehnanou represí, nízkými rychlostními limity a vysokými pokutami. Letos ale Rakousko opět přiostřuje a tak je na čase projít si pět nových rakouských pastí na řidiče. 1. Zákaz sjezdu z dálnice S touto novinkou experimentovalo Rakousko už loni, na vlastní kůži jsem ji pocítil letos v únoru a během letošních letních prázdnin...
Pokračovat
V rámci putování italskými „Údolím supersportů“ kolem Modeny jsme si nemohli odpustit zastávku u Pagani. Při první zastávce před pár lety jsme si mohli udělat jen fotku před původní budovou, protože automobilka se zrovna stěhovala do nových prostor, ale tentokrát už jsme jeli najisto. Nová adresa Pagani je přesně v půlce mezi továrnami Lamborghini a Ferrari, jejichž muzea jsme navštívili tady a tady, a zhruba...
Pokračovat
Jsou věci, které se neodmítají. Třeba návštěva Universo Ferrari – velmi exkluzivní události na oslavu 90. výročí založení týmu Scuderia Ferrari, během které proběhla i světová premiéra dvou nových Ferrari a evropská premiéra třetího. Událost určená pro nejlepší zákazníky Ferrari, která českým médiím utekla. A tak vám ji přinášíme my. Spolu s několika vybranými potenciálními zákazníky Ferrari jsme se na ni vydali přímo do Maranella....
Pokračovat
Touhle dobou už jste nejspíš slyšeli o novinkách z Ženevy úplně všechno a tak se autům vyhnu a zkusím vám přiblížit ženevský autosalon z pohledu člověka, který je tu poprvé. Ano, je to ostuda, ale tohle byla moje první Ženeva. Pokud už jste tu byli, asi se tu nic nového nedočtete, ale pokud ne, snad vám to přiblíží místní atmosféru. První věc, co mě překvapila,...
Pokračovat
Nedávno jsme se vydali do „údolí supersportů„, což je oblast kolem italské Modeny. Ono to moc údolí vlastně není, široko daleko jsou jen rovná pole a ani jeden kopeček, ale aspoň s těmi supersporty je to pravda. V okruhu do 20 km od Modeny sídlí Ferrari, Maserati, Lamborghini, Pagani, možná si vzpomenete i na Edonis od B Engineering nebo na bývalou továrnu Bugatti. To...
Pokračovat
Lyžaři tuto část italských Dolomit určitě dobře znají. Slavná Sella Ronda je součástí jednoho z největších lyžařských středisek v Evropě. Toto středisko obklopuje skalní útvar Gruppo del Sella a za den se tyto hory dají na lyžích obkroužit kolem dokola. Pokud lyžujete, tak vám silně doporučuji tento okruh absolvovat. Budete zde moci obdivovat tolik různých výhledů, až vám z toho bude hlava přecházet. No a pokud nelyžujete, tak...
Pokračovat
Říká se, že nejlepší nápady a akce jsou ty neplánované. Platí to i v našem revheadím případě. Všechno to začalo docela nevině: jeden den sedíte u kamaráda na terase a za pár dní už sedíte u moře. Na samém začátku plánu, dá-li se to tak říct, bylo jen to, že pojedeme přes Slovinsko do Chorvatska a že vyjedeme v sobotu ráno. Nevěděli jsme nic. Neměli jsme ubytování,...
Pokračovat
Tak jako minulý rok, i letos jsme uspořádali společnou vyjížďku, kterou jsme přivítali motoristické jaro. Oproti minulému roku nás zase o něco přibylo, tak doufám, že tuto tendenci udržíme i příště. Dokonce přijel i hlavní zakladatel Revheada Michal. Sice jen s dieselem, ale M5 prý vezme příště. Kolikrát jsem to už slyšel… :) Po načerpání pohonných hmot jsme se pomalu vydali směr Jankóv Vršok. Pěkně...
Pokračovat
Ke konci října jsem dostal možnost jet se podívat na zasedání europarlamentu do Štrasburku. To je upřímně to poslední místo, kam bych chtěl někdy jet, ale znáte to – “poznej svého nepřítele”. Najednou mi to přišlo docela lákavé, tak jsme vyrazili. První odpoledne jsem strávil ve vedlejším Molsheimu naháněním Veyronů a Chironů (potkal jsem jen jednoho). Muzeum tu není a do automobilky se dostat nedá (ani do...
Pokračovat
Cesta zpět trvala sice o několik dní méně, ale vůbec nebyla příjemná. Dálnice v Itálii jsou extrémně předražené a jejich kvalita vůbec neodpovídala ceně. Na mnoha úsecích bylo něco jako schody – každých pět metrů se auto propadlo o pár centimetrů. Navíc množství uzavírek často dělalo z dálnice pouze dvoupruhou komunikaci s maximální rychlostí 70 nebo 80 km/h. Za jeden pětihodinový přejezd z Monaka do Vipitena jsem zaplatil na...
Pokračovat
Celý výlet se nesl v duchu „cesta je cíl“, ale přece jenom je dobré si nějaký reálný cíl stanovit. Místo, ze kterého už nejedete dál, ale vracíte se zpět. V našem případě nemohlo být cílem nic jiného než Monako, pár dní po konání velké ceny. Do této oblasti jsem chtěl jet hlavně kvůli silnicím v horách nad Monakem. Ale když už jsme tady, byla by škoda neprojet si trať Velké...
Pokračovat
Toto je poslední část mého eposu, která by ještě mohla obsahovat potenciálně nejlepší silnici Evropy. Je to totiž poslední den, který jsem věnoval ježdění po horských silnicích. Tentokrát ale velmi stručně, protože si už moc nepamatuju, kudy přesně jsem jel, a jaké to bylo. Může za to už celková únava, hnusné počasí a taky fakt, že okolí Col de Turini je poměrně rozlehlé a plné...
Pokračovat
Tentokrát trochu odbočím od alpských průsmyků a horských silnic. Konečně totiž přichází na řadu trochu klidnější část road tripu – Provence. Protože v této části Francie jsem strávil skoro 4 dny poflakováním, nemá cenu, abych se o tom nějak rozepisoval. Takže Provence projedu jen velmi stručně a spíš se zaměřím na místní silnice. Naše vstupní brána do Provence začala někde kolem šedého Grenoblu, který ukončil horskou část výletu,...
Pokračovat
Další den road tripu byl ve znamení přesunu od jezer na severu Itálie do francouzských alp – konkrétně od jezera Como přes Milano, Turín a Val-d Isére až pod Mont Blanc. Ale začněme v Comu. To je historicky významné město na břehu stejnojmenného jezera. Rozhodně je tu hezky, je tu plno památek a určitě si alespoň den na prohlídku města udělejte. Já to musel zkondenzovat do dvou...
Pokračovat
Den začal Stelviem, pokračoval přes švýcarské průsmyky a v poledne se dostáváme opět do Itálie. Konkrétně do města Chiavenna, kterému dodává kouzlo jak stará architektura, tak poloha v hlubokém údolí obklopeném kopci a skalami. Čeká nás stoupání k Splügen Pass, klesání zpět do Švýcarska, San Bernardino Pass a večer příjezd k jezeru Como, kde snad najdeme nějaký hotel. Chiavenna je fajn a stojí za krátkou zastávku na oběd....
Pokračovat