Blog


Netflix - Fastest Car

Podzim se rozjel naplno, nastal čas se stáhnout z průsmyků a okruhů do garáží a příležitostně i na něco kouknout. Na Netflixu měla v dubnu premiéra osmidílného pořadu/reality show Fastest Car. Nás v ČR to minulo, ale za oceánem se to docela řešilo. Částečně i kvůli tomu, jak neuvěřitelně špatně se tvůrcům podařelo vykreslit kulturu automobilových nadšenců. Celá myšlenka je docela jednoduchá – najít nejrychlejší auto. Jenže,...

Pokračovat


Jaguar Klub v Karlovych Varech 2018

Posledních pár měsíců mě posedla myšlenka, že v životě nutně potřebuju Jaguar. Vždycky jsem měl slabost pro XJ a když přišla nová generace (X351) s radikálně jiným designem, bylo jasné, že X350 z let 2003-2007 (a facelift X358 2007-2009) už stárnout nebude, protože ho žádná evoluce designu nečeká. A já se v něm začal vidět čím dál víc. Takže když jsem se dozvěděl o chystaném...

Pokračovat


Legendy 2018

Letos jsme se vydali opět na Legendy. Ty se po pěti letech přestěhovaly do areálu výstaviště v Holešovicích a začínaly nově už v pátek. Díky přesunu je nově všechno trochu blíž a výstava je přehlednější. Na druhou stranu, park v Bohnicích byl mnohem hezčí, důstojnější a nabízel mnohem lepší trať pro jízdy. A taky se do něj věšlo víc lidí, výstaviště praskalo ve švech. Navíc,...

Pokračovat


Ferrari Muzeum v Modeně

  Nedávno jsme se vydali do „údolí supersportů„, což je oblast kolem italské Modeny. Ono to moc údolí vlastně není, široko daleko jsou jen rovná pole a ani jeden kopeček, ale aspoň s těmi supersporty je to pravda. V okruhu do 20 km od Modeny sídlí Ferrari, Maserati, Lamborghini, Pagani, možná si vzpomenete i na Edonis od B Engineering nebo na bývalou továrnu Bugatti. To...

Pokračovat


Po dlouhé době radost za volantem

Po hodně dlouhé době jsem se za volantem zase přiblble usmíval. Ta petrolheadí radost, když máte to správné auto na ten správný úkol. Ano, pořídil jsem druhé auto – je lehké, benzínové, s manuálem a bez turba. Jestli čekáte Miatu, Boxstera, Caymana, Lotuse, 330i nebo něco ostřejšího, zklamu vás. Nicméně, těch radostí za volantem, jak už jsem jednou psal, je několik typů. Většinu času za volantem...

Pokračovat


tachometr v BMW

Jako každý rok jsme chtěli udělat takové menší shrnutí a rekapitulaci těch posledních 12 měsíců, ale jako každý rok jsme to nestihli. Ale co už, leden se ještě počítá a když už jsem s tím ostatní otravoval, tak to nenechám zase zmizet. Takže tady to máte.   Nejlepší automobilový zážitek roku 2017: Jirka: RevheadTrip2017 Michal: Po delší době BMW M5 E60. Bylo to jen pár...

Pokračovat


7 typů automobilových radostí

Asi všichni známe ten pocit, když se nám podaří správně hitnout apex, vykouzlit dlouhý drift nebo projet trasu rychleji než minule. Ale jak je spousta typů aut, tak je i spousta typů radostí, co s nimi můžete zažít. Když se nad tím člověk zamyslí, téměř každé auto dokáže nějakým způsobem potěšit. 1. Adrenalin a spojení s autem – Sportovní auta Tady je to jasné. Pořádně...

Pokračovat


Jak jsme si nechali přešít volant

Udržet interiér auta ve slušném stavu nedá ani tolik práce – plasty vypadají pořád plus minus stejně, látky víceméně taky (když si dáte pozor s jídlem), sklo jde umýt jednoduše a ošoupat se podaří jen pár tlačítek. Kůže je ale mnohem problematičtější – dříve či později se začne lesknout, případně praskat a je vidět, že stárne. Jak na sedadlech, tak na řadící páce a hlavně...

Pokračovat


Schovaný automobilový ráj

Jsou věci, které byste nečekali ani v Praze, natož uprostřed Beskyd, v malém městečku jménem Rožnov pod Radhoštěm. Ale právě tam se nachází nenápadná budova, prakticky uprostřed panelového sídliště, která na sebe z dálky upozorní jen velkou výlohou a poutačem „Classic & Sports Cars“. Pokud vás tato decentní reklama a zvědavost přiláká blíže, čeká vás pohled, u kterého srdce petrolheada zaplesá, tělo vyloučí hormony štěstí a mozek...

Pokračovat


Recenze: Wheelman

Po recenzi na Overdrive jsem si nutně potřeboval spravit chuť něčím kvalitnějším. A nemusel jsem čekat dlouho, Netflix totiž vyprodukoval a vypustil Wheelmana. Není to ani velký, ani nijak zásadní film. Nešel do kin ani na Blu-Raye a DVD, a tak je možné, že jste o něm nikdy neslyšeli. To je ale rozhodně škoda, patří totiž k tomu lepšímu, co nás letos potkalo. Není to primárně film...

Pokračovat


Recenze: Overdrive

Možná jste v první půlce roku zaznamenali trailery na film, kde se to jen hemžilo zajímavými auty a francouzskými plážemi. Tvářilo se to jako evropská verze Rychle a zběsile, ale s hezčími auty. Včera se mi k němu konečně podařilo dostat a, bohužel, zázrak se nekoná. Overdrive je přesně tak blbý film, jak čekáte. A z klasického profláknutého příběhu o dvou bráších, kteří kradou auta...

Pokračovat


The Grand Tour – dojmy z druhé série

Máme za sebou první a druhý díl druhé série The Grand Tour a za sebe musím říct, že úvodní nadšení se mixuje i se zklamáním. Předpokládám, že už jste je viděli, ale pokud ne, zkusím se vyhnout spoilerům, takže klidně čtěte dál. Začnu s chválou, protože pravda je taková, že i kdyby se Clarkson, May a Hammond natočili u toho, jak umývají nádobí, bude to dobrá...

Pokračovat


Tesla Roadster 2018

Tak nám Tesla představila nový Roadster a nový kamion s názvem Semi. A asi vás to překvapí, ale Roadster mě nechává naprosto klidným, zatímco Semi je konečně něco, co dává smysl. Vysvětlím. Elektrická auta vždy měla a stále mají řadu nedostatků, které jim brání ve větším rozšíření. Mezi ty hlavní patří dojezd, doba nabíjení, síť nabíjecích stanic, cena, do určité míry i maximální rychlost. Všechno...

Pokračovat


Jak moc levné je nejlevnější auto na provoz?

V poslední době jsem četl několik zajímavých článků, kolik reálně stojí provozování supersportovního automobilu. Určitě mnoho z vás četlo článek Douga o jeho roční anabázi s Aston Martinem V8 Vantage. Z jeho zkušeností jsme zjistili, že vlastnictví ručně skládaného britského supersportu vyjde přibližně na 200 000 Kč ročně. Pro někoho málo, pro někoho moc… Tak co se na to podívat z druhé strany? Jaké jsou...

Pokračovat


Roman Kresta v Škoda Fabia R5 na Barum Rally

Začnu rovnou přiznáním – rally mě nebaví. Pokud auta nebojují na trati proti sobě, ale proti času, tak mi to nikdy nepřipadalo jako to správné závodění. U F1 se přece taky nedíváme na kvalifikaci, ale až na závod kolo na kolo. Mnohem atraktivnější jsou předjížděcí manévry, než osamocená projížďka krajinou. Když se navíc jezdí po polních silnicích, odpadá i hledání čisté stopy, trefování apexů a podobně. A...

Pokračovat



Stránka 1 z 212